Tシャツ&タオル2013

お久しぶりです。
29代チーフのSatです。

昨日の「空飛ぶ広報室」最終回みなさん見ましたか?
ブルーインパルス、やっぱりいいですね。乗ってみたいっす。

今年度のブルーインパルス展示飛行スケジュール↓
2013年度 ブルーインパルス・イベントスケジュール

WASA鳥人間プロジェクト2013のチームTシャツとタオルです
はい

ドーン!!

(片山三佐風に)

Tシャツ2013

☆高性能ドライTシャツなので汗をかいてもサラッと爽やか!
☆サイズが豊富!(130-4Lまで)
☆左胸には大人気のしゅよっくん!
☆価格は¥2,500

さらに

ドーン!!

タオル

☆便利なスポーツタオルサイズ!(40×110cm)
☆綿100%で厚手の高級感がある生地!
☆こちらにもしゅよっくんが!
☆価格は¥1,500

WASA鳥proの人はもう注文しましたよね。

鳥pro以外のWASAの人はもちろん、OB/OGの方々、他の人力飛行機チームの方々、鳥人間が好きな方々、琵琶湖でWASAを応援したいなという方々、しゅよっくんが好き過ぎてどうしようもない方、誰でも構いません!
欲しいという人は下記のフォームに入力してください。
申し込みの期限は6月30日とさせていただきます。

申込フォーム

後日こちらから連絡をさせていただきます。
Tシャツのサイズ表は以下の通りとなっています。

サイズ表

第7回試験飛行報告

前回の記事に引き続き、設計の森田です。

6/8に富士川滑空場にて行われた第7回試験飛行について報告します。
まず最初に動画をどうぞ。

後ろ2つは見学に来られていた名古屋大学AirCraftの方からいただきました。さて、今回のフライトについてですが、はっきり分かった事が2つあります。

  1. 飛ぶこと。(すなわち離陸速度までロール安定を保ったまま加速し浮上できること)
  2. 適正な重心位置。(今まで地上走行の位置から重心位置を微調整していたのですが、今回のフライトではっきりと修正量を決めることができました)

1回から3回走行させたところで、フランジによる主翼ピッチ修正が不可能と判断しました。そこでフランジによる接合をあきらめ、主翼ピッチを修正し、養生テープで固定するという荒療治を行いました。

その結果安定し、ジャンプまで実施することができました。

また、今回よりSkyScraperペラがデビューし、推力を十分に発生させることができると分かりました。離陸直前では設計点の180rpmをこえ204rpmで回転させていました。現在では少し回しすぎていただろうというのが私の見解です。

SSペラはパイロットに非常に好評で設計した私としては一安心でした。

ジャンプでは離陸直後機首をあげ、失速。結果として前車輪が折れ、プロペラの先端が損傷しました。また、地面についた主翼も修復中です。

今回のTFでは離陸直後、右スターターが翼紐を引っ張ってしまっていたように思われます。次回のTFではスターターの翼紐を放すタイミングを厳格化します。また、重心位置を20mm前進させる予定です。

今回のTFで機体の問題点を飛行に耐えうるまで潰し切ったことが証明されました。次回からは、飛ばします!

注)試験飛行見学の際は、チーム関係者に一声おかけ下さい。よろしくお願いします。

第6回試験飛行報告

皆さんこんにちは。 設計の森田です。更新が遅くなってすみません。第7回試験飛行報告とあわせて更新します。

第6回試験飛行を5/25,26に富士川滑空場にて2日行程で行いました。この試験飛行から内翼を修正した状態で試験飛行を行っています。

25日の未明。2:00ごろ…このときは風もなく「これは行ける!」と思っていました。

6:00頃 慣らしの1本目を走らせ終わったあと。暴風。

大急ぎで撤収しました。後の考察で分かったのですが、解体時に主翼フランジが桁の突っ込みを止めるストッパーリングごと回転するという前代未聞の事象が起こっていたようです。

26日、風も2時から1.5mほど。それでは動画をどうぞ。

この試験飛行で、3つのことが分かりました。

  1. 右後輪が荷重がかかった状態ではロックされること。さらに全体的に回りにくいこと
  2. プロペラ推力が不足気味(もしくはプロペラ失速気味)であったこと
  3. 中央翼・内翼間のフランジの回転により、ふらつきが発生していること

1,2のうちどちらかが発生していたため8m/s程で機速が頭打ちになっていました。また1が発生していたことによって、右車輪が接地したときに右ヨーが誘起されていたようです。対策として、第7回試験飛行では車軸の変更を行い、さらに2013SkyScraperペラをデビューさせました。

こちらは第7回試験飛行終了後発覚し、そのあとすぐ修正しました。

この試験飛行をうけて実施した第7回試験飛行の記事を次に記します。